买雷凌的十大忠告，丰田建议买的三款车

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在购买雷凌之前，务必检查车内的设备、安全装备和外观，确保符合你的要求。了解相关保修政策，保护你的权益。了解可能存在的附加费用，做好资金准备。了解不同种类的车辆保险，保障自身利益。了解各种金融方案，比较不同方案。了解不同车型的维修和保养要求，保障车辆使用寿命。

买雷凌的十大忠告如下：噪音有点大，不急加速还好，如果是急加速，外面的噪音非常大，感觉发动机里面的声音都传过来了，这两点还是不大舒服的。

购买雷凌时需要注意的十大问题价格较高由于珍珠白是一种金属漆，相比普通漆，它具有更高的光泽度，在阳光下会产生“卟啉卟啉”的闪光效果。然而，这使得车漆的调制成本更高。如果您决定购买雷凌珍珠白车型，需要额外支付2000元。

风噪也不小，可能需要加装隔音设备。此外，新车刚买来时，内饰的异味可能比较重，需要通风一段时间才能散去。内饰用料不太好，硬塑料较多，摸起来手感也不好，可能会影响舒适性。底盘有点低，后排没有空调出风口，坐在后排的人可能会感到不太舒适。

接下来，我们来看看买雷凌的十大忠告：绝对制动力差劲。丰田雷凌车型从100km/h制动到静止状态，走过的长度为430米。这个制动成绩放在2022年来评判的话，真的是比较糟糕的了。车头响应性不好。方向盘中间有一定虚位，指向性不够精准，甚至有一点点模糊的感觉。

车机系统待改进。雷凌的车机系统界面设计较为简单，反应速度尚可，但功能有限。支持百度Cailife和WeLink，但不支持苹果手机的CarPlay。考虑购买因素。选择雷凌的原因可以有很多，如可靠性、保值率、空间利用率和燃油经济性等。这些优势在60多年的市场竞争中未被击败，证明了其卓越品质。

买雷凌的十大忠告，丰田建议买的三款车

低速行驶时车厢静谧。丰田雷凌的混合动力系统逻辑是在60KM/h前优先使用电机驱动，因此车厢在低速行驶时十分安静。然而，雷凌混动双擎也存在三大缺点：刹车不线性。雷凌的动能回收力度与刹车踏板踩踏深度呈正相关，当驾驶员踩下制动踏板时，动能回收力度打满后才介入机械刹车，制动过程不够线性。

刹车不线性。丰田雷凌双擎动能回收力度与刹车踏板踩踏深度存在正相关关系，当驾驶员踩下制动踏板，动能回收力度打满后才介入机械刹车，而雷凌制动系统在此过程中十分不线性。动力释放极其平顺。不管是在低速、中速还是高速工况，丰田雷凌这套混合动力总成几乎让驾驶员感受不到换挡动作。低速工况车厢十分静谧。

你自己认为买的值就行了，车这个东西就是不管你怎么买都有人觉得不合适。不需要什么终告只要你的车开起来没问题就可以了。

1、我认为买卡罗拉的十大忠告如下：预算充足：卡罗拉价格亲民。了解需求：明确购车目的。动力选择：提供多种动力版本。油耗考虑：油耗较低。保养成本：相对较低。空间合适：满足日常需求。配置够用：配置实用。行车安全：配备多项主动安全配置。

2、漆面过薄：尽管漆面薄并不总是意味着质量问题，但卡罗拉在这方面存在不足。卡罗拉双擎值得购买：特别是在油价上涨的当下，卡罗拉双擎是一个值得考虑的选择。 6L车型推荐轩逸：对于追求家用车安全、舒适、省油省心的消费者来说，轩逸可能比卡罗拉6L车型更合适，价格也更优惠。

3、车机系统算不上好用。虽然卡罗拉车机系统支持百度Cailife和WeLink，但是遗憾的是，它不支持苹果手机的CarPlay，这在一定程度上影响了用户的使用体验。用料问题。尽管卡罗拉是一款畅销车型，但在细节用料上经不起深入推敲，日系车在细节把控上似乎都有待改善。

4、驻车辅助：！-- 需要关注的是，卡罗拉全系车型都没有配备倒车雷达，仅有的倒车影像也存在视野盲区，对于驾驶安全是个潜在隐患。希望未来的一汽丰田能考虑增加这一配置。

5、卡罗拉是一汽丰田旗下的一款紧凑型三厢家用轿车，售价在15万元以内。在历经六十载的岁月中、历经十余代传承，卡罗拉早已成为时代的印记，是许许多多家庭走向汽车生活的启蒙。那是不是意味着卡罗拉车型就是完美的呢？显然不是的，以下就是购买卡罗拉的十大忠告：车机系统算不上好用。

1、造型不协调。凌尚是基于雷凌的平台架构加长而来，车身线条奇怪不协调，虽然不是从零开始研发的特供车，但造型并不被看好。绝对性能表现一般。凌尚全系仅提供一款0L四缸自然吸气发动机，峰值马力171匹，匹配CVT变速器，零百加速时间是3秒，对于现在一些电动车来说，这个成绩太慢了。

2、第三，排量大导致车船税费较高。一些人认为凌尚的2T动力不足，但现在搭载了0自吸发动机，这又导致了车船税费的增加。他们希望车辆既具有较低的税费，又能够提供良好的动力。如果这种情况持续存在，他们建议考虑其他品牌。最后，价格较高。

3、存在低速抖动问题。有车主反映，在行驶过程中，凌尚的CVT变速箱会出现低速抖动的情况，这在一定程度上影响了驾驶体验。操控极限低。虽然这并不是什么严重的短板，但购买了凌尚的客户一定要注意急转弯时失控的危险。这个问题在一定程度上也和车身加长有关，相比之下，雷凌车型的操控极限更好。

4、不和谐的造型设计：凌尚基于雷凌平台加长，车身线条的处理显得有些不协调，视觉效果欠佳。CVT变速器的问题： 0L发动机与CVT变速器的组合在凌尚上出现了低速抖动的问题，尽管丰田在变速器调校上有优势，但这一缺陷仍引人注意。