六缸车为什么不建议买，6缸车为什么贵

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油耗方面：由于六缸车发动机动力输出更强劲，所以油耗相对较高。在燃油经济性方面，四缸机优于六缸机。成本方面：四缸结构简单，造价低廉，维修成本也较低；而六缸机结构复杂，造价高，维修成本也更高。因此，在成本方面，四缸机具有优势。综合以上四个方面来看，两款发动机表现各有千秋。

六缸车不建议买的原因：六缸车起步比较晚、油耗高。六缸车起步比较晚国产自主品牌汽车起步比较晚，六缸车的上市时间短，国人消费者还是比较认可老牌的汽车，因为在他们心目中老牌的四缸汽车技术已经很成熟了，所以国人消费者还是比较喜欢老牌的汽车。

原因如下：油耗方面，由于六缸车发动机所提供的动力输出更足，因此在工作时消耗的燃油也相对更多，所以在燃油经济性方面，4缸机优于6缸机。

舒适性方面，气缸越多，发动机的平衡性和噪音控制就越好。这正是为什么人们不能接受三缸机的原因。因此，六缸车在舒适性方面具有优势。燃油经济性方面，由于六缸发动机提供的动力输出更大，油耗相对较高。相比之下，四缸发动机更为节能。

油耗方面，由于六缸发动机的动力输出更大，因此其油耗也相对较高。相比之下，四缸发动机在燃油经济性方面更为出色。成本方面，四缸机的结构相对简单，制造成本和维护成本都较低；而六缸机的结构更加复杂，成本和维护成本也更高。综合来看，四缸车和六缸车各有优缺点。

六缸车为什么不建议买，6缸车为什么贵

动力方面：六缸车比四缸车多出两个汽缸，因此动力输出远超四缸车型，加速性能和最高车速也更优越。舒适性方面：汽车缸数越多，发动机的平顺性越好，噪音也越小。这也是三缸机被诟病的原因。因此，在舒适性方面，六缸车具有优势。

原因如下：油耗方面，由于六缸车发动机所提供的动力输出更足，因此在工作时消耗的燃油也相对更多，所以在燃油经济性方面，4缸机优于6缸机。

途昂V6车型的油耗相对较高，底盘的质量感觉较为一般，换挡时会出现间歇性的顿挫感，而且发动机存在烧机油的问题。途昂搭载的5T发动机是一种特殊的VR6布局，这种设计试图将V6发动机的平顺性和直列6缸发动机的紧凑型结合起来。然而，V6发动机的体积较大，不便于布置，因此出现了VR6的设计。

途昂的6缸发动机存在一些问题，因此不建议购买。首先，途昂的V6发动机是一款VR6发动机，与直列6缸发动机不同。由于V6发动机体积较大，布置起来不太方便，因此衍生出了VR6发动机。但是，途昂的5T发动机容易烧机油，车主反映在首保后开了3000公里后需要加机油三次，这表明有烧机油的情况。

此外，六缸发动机的排量较大，可能导致更高的车船使用税。相比之下，四缸车在这方面具有优势。因此，在考虑购买六缸途昂时，需要综合考虑这些因素。当然，六缸发动机在动力输出方面具有明显优势，远超四缸车。这也使得一些消费者更倾向于选择六缸车型，尤其是在对车辆动力性能有较高要求的场合。

动力方面，六缸车比四缸车多两个气缸，因此提供的动力输出更强，加速效果和最高行驶速度都优于四缸车。舒适性方面，气缸越多，发动机的平衡性和噪音控制就越好。这正是为什么人们不能接受三缸机的原因。因此，六缸车在舒适性方面具有优势。

动力方面，6缸车比4缸车多出了两个气缸做功，所以气缸所提供的动力输出是远高于4缸车型的，所以6缸车的加速效果以及车辆最大行驶速度要优于4缸车型。

缸发动机的优点：- 平顺性和安静性是其显著优势，六个汽缸的配置使得行驶过程中的震动得到有效平衡，驾驶体验提升显著。- 动力输出强大，能够提供充足的马力和扭矩，对于追求高性能的驾驶者来说，这无疑极具吸引力，加速和爬坡表现更佳。

六缸车起步比较晚国产自主品牌汽车起步比较晚，六缸车的上市时间短，国人消费者还是比较认可老牌的汽车，因为在他们心目中老牌的四缸汽车技术已经很成熟了，所以国人消费者还是比较喜欢老牌的汽车。

动力方面：由于6缸发动机比4缸发动机多出两个气缸，因此提供的动力输出更高，6缸车的加速效果和最大行驶速度优于4缸车。舒适性方面：汽车缸数越多，发动机的平衡性越好，噪音越小，因此6缸发动机在舒适性方面更具优势。

动力方面：由于6缸发动机比4缸发动机多出两个气缸，因此其提供的动力输出更高。6缸车型在加速效果和最大行驶速度方面优于4缸车型。舒适性方面：发动机缸数越多，发动机的平衡性越好，噪音也越小，因此6缸发动机在舒适性方面更具优势。