本文目录一览：
- 1、不要冲动,这五类车型打折也不要急着买
- 2、为什么国内不买讴歌
- 3、讴歌将告别中国市场,退出的原因是什么?
- 4、讴歌CDX值得买吗?1.5T发动机有问题吗?
- 5、“车盲”的尴尬,调侃常被他们看扁的“廉价车”
不要冲动,这五类车型打折也不要急着买
1、就拿捷豹E-PACE来说，2019年3月份，E-PACE的现金优惠普遍在3万元左右，而目前的现金优惠则是6万元以上了。最厉害的还是捷豹XFL，2020款XFL在19年11月份上市，目前的现金优惠在5万元左右，差不多5折。再等几个月，估计优惠力度会更大。路虎车型也同样如此。
2、如果从情怀和喜爱的角度出发，那就入手了，不要在意这些细节。但是如果是追求性价比等其他原因，尽可能的还是不要买这类车型。我们分析一下，为什么它会停产，或者退市呢？要么排放标准不合格，买了以后上牌问题先不谈，就年检和限行等问题，你可曾想过？一时冲动，平添不少麻烦。
3、国产自主品牌，虽然说现在的自主品牌做得已经不错了，但是从机械素质和品控上还是比不了合资牌子，虽然开一百多万公里都没事的国产车也大把存在，但是概率上还是比较小，当然国产车的优势就是维保便宜，所以说目前来讲也不是说国产不能选，只是对于中型车来说不大推荐，概率问题要开到报废没什么事还得靠些运气。
4、轴距 轴距和车长存在一定的联系，通常说，轴距越长，也就意味着车子行驶的稳定性越高，车内空间越大，舒适性越好。悬挂 汽车的悬挂是缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击，保证汽车能够平顺地行驶。
5、像一些豪华品牌，改款后的老款车型优惠能达10余万元，这个便宜白捡白不捡啊。不过这就要求我们对于汽车类的新闻资讯还有很高的关注度，才能达到捡漏的目的。总结 理性角度考虑7月份，汽车改款，车展，4S店搞活动买车是最划算的。
为什么国内不买讴歌
不足奢华 讴歌的车不一定不太好，可是能够可以感受到的是，和雷克萨斯及其英菲尼迪（Infiniti）相比，讴歌的汽车外型、车内饰、配备等领域都过度不张扬，难以表现出其奢华性。
讴歌进入中国市场比较晚，所以国内的大多数消费者对讴歌这个品牌的认知度是比较低的，有些车友甚至都不认识讴歌的车标。讴歌旗下的汽车上搭载的黑科技是比较多的，讴歌汽车的操控性和舒适性也是很好的。
第三，从讴歌的产品自身来说没有贴合中国市场的需求。完全照搬美国那一套根本行不通，君不见美国的凯迪拉克在中国都是都是全部中国化的产品定位，大，再大一点，而讴歌还是照搬美国的追求产品性能，追求驾驶体验，照搬美国粗狂的内饰风格。中国市场不认可这一套。第四，品牌的宣传推广不够。
为什么不在中国买悼词？前期市场定位不准确。讴歌产品系列单一，定价不合理。比如 讴歌TLX 作为中型车，门槛39万；作为 雷克萨斯ES 中大型车，起步价只有不到30万，这个差价是后来才改善的。中国的市场水平显而易见。
为什么国内不买讴歌 前期市场定位不准 讴歌的产品系列设置单一且定价不合理，例如作为中型车的讴歌TLX，门槛高达39万；而作为中大型车的雷克萨斯ES，起步价仅30万不到 ，这种差价到后来才有所改善。
讴歌将告别中国市场,退出的原因是什么?
1、讴歌将告别中国市场，退出的原因是什么？主要还是因为讴歌这个牌子没能在中国打开市场，长期的营销失策等等原因造成的，既然占据不了中国市场，那不如直接退出来得好！第一，品牌的认知度，在中国日本品牌的宣传上和欧洲品牌不在一个层面。
2、因为这个品牌在中国的销量并不好，而且也没有能够成功的打开中国市场，再加上产品一直都没有太大的特点，品牌的知名度也不是很高，所以导致销量一年不如一年，最终就在中国市场没落了。
3、讴歌的失败其实是长时间累积下来的结果，除了进入中国市场太晚之外，还有很多其他的因素在共同作用。毕竟讴歌并没有事先调研过中国本土人的审美，就像买衣服一样，首先需要好看，质量才会作为次要因素来考虑。在中国，想要获取成绩机会很多，但是也很难，这就需要多方面因素共同来思考，以达到品牌自身的目标。
4、日本讴歌品牌退出中国市场的几大原因 首先这一个品牌在当前的市场上销售量并不是很高，主要是来自于豪华品牌的打击，比如奥迪、宝马还有奔驰等等。这些大型的品牌选择降价处理，这自然就会导致日本讴歌受到强大的冲击力。另外这一个品牌在营销这方面显然是比不上雷克萨斯，所以没有办法在市场上站稳脚跟。
讴歌CDX值得买吗?1.5T发动机有问题吗?
1、讴歌CDX机油消耗分析根据用户反馈和实际运行，讴歌CDX 5T发动机的机油消耗在正常范围内，不会出现显著的过量。厂家会提供保养建议和维护措施，确保引擎稳定运行。 购车建议在选择CDX时，建议参考车型配置和价格，比如298万版本的CDX在性价比上优于25万版本，但具体选择还需考虑个人需求和预算。
2、讴歌作为高端品牌，在质量和售后服务方面都有保障。 CDX的性价比较高，价格在23万左右（畅享版）或30万左右（混动质享版）。 外观和内饰设计精致时尚，符合讴歌“Alluring Modern Edge”的设计理念。
3、对于是否值得购买二手讴歌CDX，个人认为还是可以考虑的。首先，这款车型是讴歌品牌的旗舰车型，其外观设计采用了“Alluring Modern Edge”设计理念，无论是外观还是内饰都非常精致时尚。
4、讴歌CDX的发动机是一款5T涡轮增压发动机和0L+电动机组合动力。在动力方面，5T发动机的最大功率为134kw，最大扭矩为240牛米，传动方面匹配的是8挡双离合变速箱，而0L发动机的最大功率为158kw，传动方面则匹配CVT无级变速箱。
5、其次，其动力系统表现出色。！-- 整车仅配备5T发动机，但通过匹配8AT变速箱，却能爆发出惊人的182匹马力，峰值扭矩更是达到240牛米。这样的动力配置确保了驾驶者能够享受到强劲且流畅的动力输出。再者，性价比高是其另一大亮点。
“车盲”的尴尬,调侃常被他们看扁的“廉价车”
在现款埃尔法中，相比起老款在外观霸气程度上有了进一步提升，一定程度上缓和了被“车盲”们看扁的几率，目前埃尔法的定价区间为720-860万，如此之高的售价之外，加价出售也难挡消费者的购买欲望，看的出来，埃尔法并非等闲之辈。
我们最便宜的新车名单上的下一个是日产 Sentra，虽然它不是一群人的廉价选择，但 Sentra 仍然是一个明智的选择。首先，Sentra 配备了一长串标准安全功能，包括前进和后退自动紧急制动、后视摄像头、盲点监控、车道偏离警告和自动远光灯，内饰的质量和设计也优于许多竞争对手的紧凑型轿车。
我性格偏激，也特别在意是否会给人带去麻烦，对于别人说过一次的话、对于别人一次次的敲打，总是十分克制，印象中被强调过的，总会不由自主的体现在我的言行里，仿佛是机器被植入的程序，将我潜移默化，对于这些行为，我常常处于本能不自知的状态，像是没有思想被催眠一样。
沃尔沃V40 沃尔沃V40被定位为一款紧凑级五门掀背车型。从作为一款标准的紧凑级车，V40的长宽高分别为4369毫米、1802毫米和1445毫米，轴距2647毫米。相比其直接竞争车型奔驰A级，V40在宽度和高度上占有优势。沃尔沃V60 沃尔沃V60采用Drive-EE驱智能科技动力总成。
最便宜的宝马敞篷车当然是宝马2系，售价不过是30-40万之间，算宝马系列的低端车。但是价格下降的宝马并没有下降品质，当然值得购买了。宝马2系的车子开起来依旧是质量的和速度打代言。2系车采前驱的发动机，同时要比三系车身短小，但是外观绝对惊艳。
